この摩擦ダンパーは、1つの-ウェイ回転ダンパー構造です
●インストール用の小規模でスペース節約(参照のCAD図面を参照してください)
●トルクの範囲は0.1 nm-1...
フリクションダンパー
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高トルク摩擦ダンパー5。0 n・m - 20 n・m排他的な製品もっと
トルク範囲:{{0}}} kgf・cm(5.0n・m - 20 n・m)
動作角:140度、単方向
動作温度:-5程度〜+50度
サービスライフ:50、000サイクル
重量:205±10g
四角い穴 -
摩擦ダンパーFFD-30FW FFD-30SWこの製品シリーズは、摩擦の原理に基づいて動作します。これは、温度または速度の変動が減衰トルクにほとんど影響を与えないことを意味します。もっと
1.ダンパーは、時計回りまたは反時計回りの方向のいずれかでトルクを生成します。
2.ダンパーは、設置中にシャフトサイズのφ10-0.03mmで使用されます。
3.最大動作速度:30... -
車両シートヘッドレストに使用される定トルク摩擦ヒンジ TRD-TF15注: 1、ヒンジブレードを組み立てる際、ヒンジブレードの表面は面一でなければならず、ヒンジは基準 A 方向に対して ±5 度以内である必要があります。2、ヒンジの静的トルクの範囲は 0.5-2.5Nm です。3、総回転ストロークは 270 度です。4、ブラケットとシャフトの端は 30% ガラス充填ナイロン (黒) で、...もっと
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定トルク摩擦ヒンジ TRD-TF14一定トルクの摩擦ヒンジは、全可動範囲にわたって位置を保持します。トルク範囲: 0.5-2.5Nm から選択可能。動作角度: 270 度。一定トルクの位置決め制御ヒンジは、全可動範囲にわたって一定の抵抗を提供するため、ユーザーはドア パネルを簡単に固定できます。もっと
摩擦ダンパーは、システム エネルギーを運動摩擦によって機械コンポーネントを介して消散させ、抵抗 (減衰力) を生成する機械コンポーネントです。
その動作原理は、2 つの相対的に移動するオブジェクト間の表面接触によって対応する摩擦力を生成することにより、オブジェクトの移動を遅らせる効果を達成することです。 フリクションダンパーは、ロータリーダンパーと比較して、主に機械の動作時に熱エネルギーと機械面の接触によって発生する摩擦抵抗(減衰力)を利用するのに対し、ロータリーダンパーは機械部品内の粘性油によってブロックします。動き 部品の内部の動きで、速度を遅くする効果を実現します。
東洋摩擦ダンパーの主な特徴:
●小型でコンパクトな構造、省スペース
●フリクションダンパー無給油
●取り付け簡単
●一方向トルク
●樹脂摩擦式構造。
次に、2 つの重要な摩擦ダンパーを示します。摩擦ダンパー
その動作原理は、2 つの相対的に移動するオブジェクト間の表面接触によって対応する摩擦力を生成することにより、オブジェクトの移動を遅らせる効果を達成することです。 フリクションダンパーは、ロータリーダンパーと比較して、主に機械の動作時に熱エネルギーと機械面の接触によって発生する摩擦抵抗(減衰力)を利用するのに対し、ロータリーダンパーは機械部品内の粘性油によってブロックします。動き 部品の内部の動きで、速度を遅くする効果を実現します。
東洋摩擦ダンパーの主な特徴:
●小型でコンパクトな構造、省スペース
●フリクションダンパー無給油
●取り付け簡単
●一方向トルク
●樹脂摩擦式構造。
次に、2 つの重要な摩擦ダンパーを示します。摩擦ダンパー
大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つである Toyou Industry から高品質で精密な摩擦ダンパーを購入することを歓迎します。 私たちは15年以上にわたって摩擦ダンパーに特化してきました。 そして、お客様に最も競争力のある価格を提供します。 もう躊躇しないでください。
